智通港股早知道香港与内地通关马云不再是蚂

  

  香港与内地通关

  1月8日起,深港口岸分阶段有序恢复内地与香港人员正常往来。深圳湾口岸、福田口岸、文锦渡口岸、蛇口口岸和机场福永码头首批复通。相比疫情前,现在赴港需要先通过   华泰证券研报指出,香港与内地逐步恢复通关,相关子行业有望受益于出入境客流回升。粤港澳大湾区线下人流量有望恢复活力,推动本地餐饮、酒店、休闲等消费场景复苏。涉及香港本地商业股包括周大福()、普拉达()、六福集团()、周生生()等。

  

  瑞信:MSCI中国指数、恒生指数、沪深指数今年均存在20%以上的上涨空间

  隔夜美股,道指收涨.53点,涨幅为2.13%,报.61点;纳指涨.05点,涨幅为2.56%,报.29点;标普指数涨86.98点,涨幅为2.28%,报.08点。芯片股、消费电子、石油股多数走强。港股ADR指数上涨,按比例计算,收报点,较香港收市升.90点或1.70%。

  近日,在瑞信年度策略报告中,瑞信中国证券研究主管*翔(EdmondHuang)认为,目前A股正处于多年以来的底部,预计MSCI中国指数、恒生指数、沪深指数年均存在20%以上的上涨空间。

  

  崔东树:未来几个月电池成本将明显下降有望改善新能源整车企业盈利

  乘联会秘书长崔东树1月8日发文称,新能源补贴退出的意义重大,已经很低的补贴即使延续,同步带来的补贴成本也是存在的。补贴成本与补贴的收入相比,没有补贴更有利于企业聚焦市场。中国新能源车占世界60%以上的份额,补贴取消,有利于降低市场增长的预期,前期大量的电池投资和上游矿产投资带来的供给充足,加之上游预期的调低,有利于降低资源价格。目前看到 锂价格已经在期货端降到40万以下,未来几个月的电池成本必然明显下降,这对改善整车企业盈利带来很大的利好。新能源补贴退出有利于 锂价格回归中低位,也有利于整车价格的合理回归。

  另外,崔东树表示,年车购税恢复10%是超预期的*策调整,对年的车市带来年末的增长压力。但由于年的10-11月的疫情管控带来的车市剧烈下滑,因此总体的年4季度的销量不算太高。年1季度预计零售万台,同比下降7%。车购税减半*策对12月中旬后车市回暖、对填补10-11月的零售损失的贡献巨大,减少了疫情带来的损失。因此对年来说,12月的车购税*策退出并没有带来太大的年基数零售增量,不会导致年的车市出现年末同比暴跌,因此目前预计年国内零售是0增长。涉及港股比亚迪()、零跑汽车()、蔚来-SW()、小鹏汽车-W()、理想汽车-W()、东风集团股份()等。

  蚂蚁集团发布公告:强化与股东阿里的隔离马云不再是实控人

  蚂蚁集团相关管理层成员不再担任阿里巴巴合伙人,进一步提升公司治理的透明度和有效性,强化与股东阿里巴巴集团的隔离。本次调整不会导致蚂蚁集团股东及相关受益人的经济利益发生变化。

  多家银行调整存款利率大额存单岁末紧俏热销

  1月5日,在辞旧迎新之际,多家中小银行对存款利率调整,调整趋向既有上调,亦有下调。从行业来看,此轮调整仍主要集中在部分区域性中小银行,中大型银行仍主要保持存款利率的稳定。同时,多家银行从业人员普遍对记者反映,临近“春节”节点,居民存储意愿高涨,尽管大额存单利率较往年不具备优势,但仍“紧俏”热销,多数额度相对有限需要去抢购。

  国家医保局介绍新冠治疗药品参与年医保药品目录谈判有关情况

  年国家医保药品目录谈判工作于1月8日正式结束。国家医疗保障局医药管理司负责人介绍了新冠治疗药品参与医保药品目录谈判有关情况。今年,共有阿兹夫定片、奈玛特韦片/利托那韦片组合包装、清肺排*颗粒3种新冠治疗药品通过企业自主申报、形式审查、专家评审等程序,参与了谈判。其中,阿兹夫定片、清肺排*颗粒谈判成功,Paxlovid因生产企业辉瑞投资有限公司报价高未能成功。国家医疗保障局医药管理司负责人表示,虽然Paxlovid未能通过谈判纳入医保目录,但根据近期国家医保局会同有关部门联合印发的《关于实施“乙类乙管”后优化新型冠状病*感染患者治疗费用医疗保障相关*策的通知》要求,《新型冠状病*感染诊疗方案》中的所有治疗性药物,包括Paxlovid、阿兹夫定片、莫诺拉韦胶囊、散寒化湿颗粒等,医保都将临时性支付到年3月31日。在此期间,新冠病*感染的参保患者使用这些药品均可享受医保报销*策。涉及港股歌礼制药-B()、君实生物()、先声药业()等。

  

  雅迪控股():行业景气度高涨

  前阶段,内地A股爱玛科技发布盈喜,预计年年度实现归属于上市公司股东的净利润为16.8亿-20亿元,同比增长%-%。中信建投预计Q4公司整体销量将在万台左右,据此可以计算Q4单车净利在-元区间,同比大幅提升的同时环比今年前三季度亦有明显提升,预计创下公司单车净利历史新高。

  开源证券此前表示,新国标*策推行下,国内电动两轮车行业逐步趋于高质量、高标准的规范化方向发展,行业竞争格局也会逐步趋于稳定,龙头企业市占率会逐步提升。公司作为电动两轮车行业的龙头企业,渠道布局、研发实力、产品迭代力均 行业,另外随着公司东南亚市场产线的逐步建设,业绩放量有望再上新台阶。

  天风证券发布研究报告称,经历四轮发展阶段后,电动两轮车行业逐渐进入存量发展时代,新国标持续推进下,市场扩容+格局优化持续演绎。展望未来,产品出海、锂电化、智能化趋势方兴未艾,两轮车市场亮点纷呈。建议   本VIP资讯产品仅供交流讨论使用,不构成任何投资建议。未经授权,严禁转载。更多优质资讯及数据产品,请登录APP查询。

本文源自:智通财经网



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